Sur l’axe Aga-Apinaka, long de plus de 20 kilomètres, les travaux de réhabilitation se poursuivent avec pour objectif de stabiliser durablement la chaussée. Alors que les usagers attendent avec impatience l’achèvement du chantier, l’entreprise exécutante, OGK, assure que les travaux avancent normalement, malgré les difficultés liées notamment à la nature du sol.
Sur ce tronçon, le terrain particulièrement sablonneux impose une méthode de travail spécifique. Les équipes procèdent au décapage de la chaussée avant de recharger immédiatement les zones excavées avec de la limonite, afin de renforcer la portance du sol et de garantir la résistance de la future route.
Selon Roger Azibho Adriko, chef de projet à OGK, section d’Ariwara, cette technique explique en partie le rythme apparent du chantier.
« Les travaux évoluent normalement. Cependant, pour des profanes, on pourrait avoir l’impression que le chantier n’avance pas. Ici, le sol est extrêmement sablonneux et d’une grande profondeur. Dès que nous dégageons le sable, nous le remblayons aussitôt avec de la limonite. Il est donc indispensable d’aller plus profondément que lors d’un décapage habituel. Nous refusons de bâcler le travail. Notre objectif est de livrer un ouvrage durable au bénéfice des usagers. »
Concrètement, le décapage est effectué sur une largeur de 16 mètres avant d’être ramené à 13 mètres. La chaussée proprement dite sera aménagée sur 11 mètres de largeur. À ce jour, entre 8 et 9 kilomètres ont déjà été traités sur le tronçon prioritaire de 26 kilomètres.
Le chantier reste toutefois soumis à plusieurs contraintes. Il s’agit notamment de la nature très sableuse du sol, de la saison des pluies, des pannes mécaniques qui affectent parfois les engins, mais aussi de l’intensité du trafic sur cet axe.
Face à l’impatience des habitants, certains riverains ont également pris part aux travaux en contribuant à l’abattage des arbres qui entravaient le passage des engins.
Malgré ces difficultés, OGK maintient son calendrier. Sauf nouvel imprévu, l’entreprise prévoit d’achever ce tronçon de 26 kilomètres d’ici octobre.
À Aga-Apinaka, le chantier avance donc à pas mesurés, mais avec une priorité affichée : consolider aujourd’hui la chaussée pour éviter qu’elle ne se dégrade demain. Reste désormais à transformer cette promesse de durabilité en une route praticable, au grand soulagement des usagers.
Rédaction
